Características do motor de imán permanente de accionamento directo

Principio de funcionamento do motor de imán permanente

O motor de imán permanente realiza a entrega de enerxía baseada na enerxía potencial magnética rotativa circular e adopta material de imán permanente sinterizado NdFeB con alto nivel de enerxía magnética e alta coercitividade de dotación para establecer o campo magnético, que ten a función de almacenamento de enerxía. O motor de imán permanente ten unha estrutura sinxela, con compoñentes internos como núcleo e enrolamentos, que xuntos realizan o soporte do núcleo do estator. O rotor consta de soporte e eixe do rotor, etc. O seu imán permanente adopta unha estrutura integrada para evitar danos ao imán permanente pola forza centrífuga, a corrosión ambiental e outros factores desfavorables, e depende principalmente da acción do campo magnético para obter enerxía. conversión durante a operación. Cando a entrada de corrente do estator atravesa o motor, o devanado formará un campo magnético que proporciona enerxía magnética e o rotor xira. Instalando o dispositivo de imán permanente correspondente no rotor, o rotor segue xirando baixo a interacción entre os polos magnéticos e a forza de rotación xa non aumentará cando a velocidade de rotación se sincronice coa velocidade dos polos magnéticos.

Características dos motores de accionamento directo de imáns permanentes

Estrutura sinxela

O motor de accionamento directo de imán permanente está conectado directamente co tambor de condución, eliminando o redutor e o acoplamento, simplificando o sistema de transmisión, logrando "adelgazar" e mellorar a eficiencia da transmisión.

Seguro e fiable

As vantaxes do motor de accionamento directo de imán permanente reflíctese principalmente na baixa velocidade nominal, xeralmente inferior a 90 r/min, só preto do 7% da velocidade do motor asíncrono trifásico tradicional, o funcionamento a baixa velocidade prolonga a vida útil do motor. rodamentos de motor. O illamento do estator do motor de accionamento directo de imán permanente adopta un proceso dobre, baseado no proceso de illamento da pintura de inmersión ao baleiro VPI, e despois adopta un proceso de envasado ao baleiro de resina epoxi, que mellora o illamento do estator e reduce a taxa de fallo.

longa vida útil

En comparación cos motores asíncronos tradicionais, os motores de accionamento directo de imáns permanentes teñen unha longa vida útil. Durante o funcionamento do motor de accionamento directo de imáns permanentes, a enerxía magnética convértese en enerxía cinética para impulsar a cinta transportadora, con baixa perda de material, baixa resistencia interna, redución de enerxía inútil consumida debido á xeración de calor e a taxa de desmagnetización da súa permanente. imán é inferior ao 1% cada 10 anos. Polo tanto, o motor de accionamento directo de imán permanente ten unha baixa perda no funcionamento diario e unha vida útil prolongada, que pode ser de máis de 20 anos.

Par alto

O motor de accionamento directo de imán permanente adopta o modo de control vectorial síncrono de bucle aberto, que ten un excelente rendemento de regulación da velocidade de par constante, pode funcionar durante moito tempo dentro do rango de velocidade nominal e o par nominal de saída e, ao mesmo tempo, ten unha sobrecarga de 2,0 veces. par e 2,2 veces par de arranque. Os técnicos poden aplicar a función de control de velocidade para realizar o arranque suave da carga pesada en varias condicións de carga para evitar a interrupción da produción, cun factor de enriquecemento flexible e fiable.

Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltdhttps://www.mingtengmotor.com/low-speed-direct-drive-pmsm/é unha empresa modernizada e de alta tecnoloxía que integra investigación e desenvolvemento, fabricación, vendas e servizos de motores de imán permanente. O motor de imán permanente de accionamento directo da compañía está alimentado por un conversor de frecuencia, que é capaz de satisfacer directamente os requisitos de carga e velocidade. Eliminar a caixa de cambios e as institucións de amortiguación no sistema de transmisión, superando fundamentalmente o motor e o sistema de transmisión de potencia do reductor de engrenaxes existe nunha variedade de deficiencias, cunha alta eficiencia de transmisión, bo rendemento do par de arranque, aforro de enerxía, baixo ruído, baixa vibración, baixa temperatura. , operación segura e fiable, baixos custos de instalación e mantemento, etc., é a marca preferida de motores para conducir cargas a baixa velocidade!