A Comisión Nacional de Desenvolvemento e Reforma da China e outros nove departamentos publicaron conxuntamente a "guía de implementación para a mellora e reciclaxe de motores (edición de 2023)" (en diante, "guía de implementación"), que ten obxectivos claros para a "guía de implementación", e que propón mellorar a capacidade de subministración de motores enerxeticamente eficientes, implementar unha transformación do motor que aforre enerxía e reduza as emisións de carbono, eliminar os motores ineficientes e atrasados e fortalecer o desenvolvemento e a aplicación de tecnoloxía de vangarda e outras iniciativas de traballo. Entre as cinco tarefas sobre o terreo, menciónase a palabra clave "motores de accionamento directo de baixa velocidade", e terás a mesma pregunta: cales son os motores de accionamento directo de baixa velocidade que o estado promove activamente? Por que se promove?
Os motores de accionamento directo de baixa velocidade nas Directrices de Implementación deberían referirse a motores de accionamento directo de imán permanente de alta velocidade e alta velocidade. Actualmente, non existe unha definición estrita de motor de accionamento directo de imán permanente de baixa velocidade e alta velocidade, que xeralmente se refire a un novo tipo de motor síncrono cunha velocidade de rotación inferior a 500 r/min, un par superior a 500 N-m, sen dispositivo de engrenaxe redutora e unha baixa velocidade de rotación obtida directamente do motor. Impulsado polo obxectivo da "estratexia de dobre carbono", é un tema importante explorar como mellorar o aforro de enerxía, a protección ambiental e o rendemento estable do sistema motor. Na actualidade, o dispositivo de transmisión do sistema motor amplamente utilizado é o modo de motor de indución + redutor, motor de indución debido á existencia de resistencia do estator e perda de corrente do estator, funcionamento estable da abrasión do vento tamén ocupa unha certa proporción destes factores limitan a mellora do factor de potencia; A existencia do redutor reduce a eficiencia da transmisión, a existencia da estrutura é complexa, o mecanismo do redutor é doado de desgastar, as fugas de lubricante, os altos custos de mantemento e a baixa eficiencia xeral do sistema e outras deficiencias non cumpren os requisitos de desenvolvemento económico, aforro de enerxía e protección ambiental. Os motores de accionamento directo de imán permanente de alto par e baixa velocidade teñen as características comúns dos motores de imán permanente, como unha longa vida útil, un mantemento sinxelo, aforro de enerxía e protección ambiental.
Na actualidade, debido ás vantaxes do motor síncrono de imán permanente de baixa velocidade que ten de baixa velocidade e alto par, menor volume que o mesmo motor + redutor de potencia, saída suave, alta eficiencia e aforro de enerxía, etc., utilízase como dispositivo de accionamento en moitos campos, como: minería, carbón, cemento, metalurxia, petróleo, industria química, enxeñaría de conservación de auga, campo de aplicación da cinta transportadora, raspador, máquina de roda de cangilón, muíño de bolas, maquinaria elevadora, máquina de refinación aberta, máquina de refinación, extrusoras, bombas de baleiro, compresores alternativos, bombas de baleiro e compresores de baleiro, bombas de baleiro, compresores alternativos, baixa cabeza, gran caudal de bombas de baixa velocidade, etc. Como todos sabemos, a minería, o carbón, o cemento, a metalurxia, o petróleo e a industria química son industrias de alto consumo de enerxía e alta contaminación, e actualmente, semellantes ás cintas transportadoras, ascensores, muíños de bolas e outras maquinarias e equipos pesados, úsanse principalmente en motores de indución, redutores de velocidade e o tamaño do modo de accionamento de engrenaxes abertas, a penetración de motores PM de baixa velocidade e alto par é baixa, coa transformación e mellora sostidas do goberno chinés da industria e os requisitos de transformación de aforro de enerxía. Coa continua transformación e mellora das industrias mencionadas por parte do goberno chinés e os requisitos para a transformación de aforro de enerxía, a demanda de motores de imán permanente de alta velocidade e alto par nestas industrias pode crecer, e o tamaño do mercado de motores de imán permanente de alta velocidade e alto par mostrará unha tendencia de crecemento estable.
Os motores de accionamento directo de baixas revolucións por minuto Mingteng https://www.mingtengmotor.com/ teñen unha ampla gama de aplicacións en diversas industrias, unha gran cantidade de casos, tecnoloxía madura, a empresa sempre mantivo o espírito pioneiro de innovación continua, agora a velocidade máis baixa pódese alcanzar a 7,5 rpm, para alcanzar o nivel líder da industria. É o dispositivo de accionamento preferido para cargas de baixa velocidade.
Data de publicación: 08-01-2024