Nos últimos anos, a industria do automóbil, cando o perfil dos motores de imán permanente foi alto, mostra unha tendencia crecente no grao de popularidade. Segundo a análise, a razón pola que os motores de imán permanente poden ser dobremente preocupados, inseparable do forte apoio das políticas estatais pertinentes aos motores de imán permanente de alta eficiencia como representantes de produtos de motor de alta eficiencia e ultra alta eficiencia que poden popularizarse rapidamente para axudar ao aforro de enerxía e á redución de emisións, para manter as montañas verdes e a auga verde. O aforro de enerxía e a protección ambiental deben ser a tendencia de desenvolvemento futuro, especialmente na industria do automóbil, as características de aforro de enerxía dos motores de imán permanente mostran as súas vantaxes fóra da súa taxa de aforro de enerxía pode ser superior ao 20%, nas terras raras as vantaxes de aforro de enerxía dos motores de imán permanente son as seguintes:
Motor de imán permanente de terras raras con seis vantaxes de aforro de enerxía
1, o motor de imán permanente aforra entre un 5 % e un 30 % máis que o motor ordinario, e as condicións de traballo específicas do equipo teñen unha taxa de aforro de enerxía diferente.
2, o motor síncrono de imán permanente para alcanzar un nivel de eficiencia enerxética, unha eficiencia enerxética superior ao 95%; o motor asíncrono trifásico ordinario ten unha eficiencia enerxética de tres, cunha eficiencia enerxética de só un 90%.
3, o rotor do motor síncrono de imán permanente ten aceiro de imán permanente de terras raras, non precisa o estator para proporcionar potencia de indución, polo que a perda do motor ordinario é pequena;
4, o cable do estator do motor síncrono de imán permanente ten unha conexión en estrela (Y), o que permite manter a potencia sen cambios e a corrente é pequena; os motores ordinarios teñen na súa maioría unha conexión △;
5, motor síncrono de imán permanente no proceso de funcionamento, cando a carga cambia cando o valor de eficiencia enerxética pode permanecer inalterado, motor asíncrono ordinario cando a carga cambia cando o valor de eficiencia enerxética cambiará, motor asíncrono ordinario na carga de ata tres cuartas partes do valor de eficiencia enerxética permanece inalterado, cando a carga é inferior ao 70% do valor da súa eficiencia enerxética caerá directamente.
6, a corrente sen carga do motor síncrono de imán permanente é pequena, só unha décima parte da corrente nominal, mentres que a corrente sen carga do motor asíncrono ordinario chega a un terzo.
Motor de imán permanente de terras raras tres compoñentes principais
1. O motor de imán permanente de terras raras adopta un imán permanente de alto rendemento, o que elimina a excitación actual da parte do estator ou do rotor do motor, polo que elimina a perda de cobre desta parte (perda de calor do enrolamento);
2, o uso dunha estrutura sen escobillas, sen estrutura de escobillas de carbono da perda mecánica, pero o motor sen escobillas é a través da estrutura de conmutación electrónica para realizar a conmutación, aquí hai unha parte dos compoñentes electrónicos da perda, e aforrar a perda mecánica en comparación co valor da perda é pequeno, polo que a parte de conmutación da perda que a perda do motor de escobillas é pequena;
3, o uso de imáns permanentes de terras raras de alto rendemento, na mesma potencia nominal e velocidade nominal, o volume do motor pode reducirse, aforrando a chapa de aceiro ao silicio do motor, reducindo parte da perda de ferro. Os motores de pequena potencia que usan motores de imáns permanentes de terras raras poden alcanzar unha eficiencia próxima ao 90 %, o motor xeral é de aproximadamente o 75 %.
O uso de PMSM converteuse nunha tendencia para as empresas para aforrar enerxía, reducir as emisións e lograr un desenvolvemento ecolóxico vantaxoso para todos.
Data de publicación: 29 de novembro de 2023