En comparación cos motores asíncronos, os motores síncronos de imán permanente teñen moitas vantaxes obvias.Os motores síncronos de imáns permanentes teñen moitas características, como un alto factor de potencia, un bo índice de capacidade de condución, un tamaño pequeno, un peso lixeiro, un aumento da baixa temperatura, etc. Ao mesmo tempo, poden mellorar mellor o factor de calidade da rede eléctrica, dar un xogo completo. á capacidade da rede eléctrica existente e aforrar o investimento da rede eléctrica.
Comparación de eficiencia e factor de potencia
Motor asíncrono no traballo, o enrolamento do rotor para absorber parte da potencia da excitación da rede, de xeito que o consumo de enerxía da rede, esta parte da potencia para a corrente final no enrolamento do rotor na calor consumida, a perda representa preto do 20-30% da perda total do motor, o que leva directamente a unha redución da eficiencia do motor.A corrente de excitación do rotor convertida no enrolamento do estator é corrente indutiva, polo que a corrente no enrolamento do estator queda por detrás da tensión da rede, o que resulta nunha redución do factor de potencia do motor.
Ademais, o motor asíncrono no factor de carga (= P2 / Pn) < 50%, a súa eficiencia operativa e o seu factor de potencia operativo caen significativamente, polo que xeralmente requiren que funcione na zona económica, é dicir, a taxa de carga do 75% - 100%.
Motor síncrono de imán permanente no rotor embebido no imán permanente, o imán permanente para establecer o campo magnético do rotor, en funcionamento normal, o rotor e o estator de operación sincrónica do campo magnético, sen corrente inducida no rotor, non hai perda de resistencia do rotor, só este pode mellorar a eficiencia do motor entre un 4% e un 50%.Ao mesmo tempo, debido a que non hai excitación de corrente de indución no rotor do motor síncrono de imán permanente, o enrolamento do estator pode ser puramente carga resistiva, polo que o factor de potencia do motor é case 1. Motor síncrono de imán permanente na taxa de carga > 20%, a súa eficiencia operativa e factor de potencia operativo con poucos cambios, e a eficiencia operativa é > 80%.
Par de arranque
Arranque do motor asíncrono, o motor debe ter un par de arranque suficientemente grande, pero esperamos que a corrente de arranque non sexa demasiado grande, para non producir unha caída de tensión excesiva na rede e afectar o funcionamento normal doutros motores e equipos eléctricos conectados. á grella.Ademais, cando a corrente de arranque é demasiado grande, o propio motor estará sometido a un impacto excesivo de forza eléctrica, se a miúdo se inicia, existe o perigo de sobrequecemento dos enrolamentos.Polo tanto, o deseño de arranque do motor asíncrono adoita enfrontarse a un dilema.
O motor síncrono de imán permanente tamén se pode usar o modo de arranque asíncrono, debido ao funcionamento normal do motor síncrono de imán permanente do bobinado do rotor non funciona, no deseño do motor de imán permanente, o bobinado do rotor pódese facer para cumprir plenamente os requisitos do alto par de arranque, por exemplo, de xeito que o multiplicador de par de arranque polo motor asíncrono de 1,8 veces a 2,5 veces, ou aínda maior, é unha mellor solución para os equipos de potencia convencionais.t” en equipos de potencia convencionais.
Operaciónaumento de temperatura
Como o motor asíncrono funciona, o fluxo de corrente do bobinado do rotor e esta corrente está completamente en forma de consumo de enerxía térmica, polo que no bobinado do rotor producirá unha gran cantidade de calor, polo que a temperatura do motor aumenta, o que afecta gravemente. a vida útil do motor.
En canto ao motor síncrono de imán permanente, debido á alta eficiencia do motor de imán permanente, non hai perda de resistencia no enrolamento do rotor, hai menos ou case ningunha corrente reactiva no devanado do estator, polo que o aumento da temperatura do motor é baixo. , que amplía mellor a vida útil do motor.
Influencia no funcionamento da rede
Debido ao baixo factor de potencia do motor asíncrono, o motor necesita absorber unha gran cantidade de corrente reactiva da rede eléctrica, provocando así unha gran cantidade de corrente reactiva na rede eléctrica, os equipos de transmisión e transformación e os equipos de xeración de enerxía. o factor de calidade da diminución da rede eléctrica, o que non só agrava a carga da rede eléctrica e dos equipos de transmisión e transformación e dos equipos de xeración de enerxía, ao mesmo tempo, a corrente reactiva consome parte da enerxía eléctrica na rede eléctrica, transmisión e equipos de transformación e equipos de xeración de enerxía, resultando en baixa eficiencia e afectando á rede eléctrica.Ao mesmo tempo, a corrente reactiva consome parte da enerxía eléctrica na rede eléctrica, os equipos de transmisión e transformación e os equipos de xeración de enerxía, o que fai que a rede eléctrica sexa menos eficiente e afecte á utilización efectiva da enerxía eléctrica.Do mesmo xeito, debido á baixa eficiencia dos motores asíncronos, para satisfacer a demanda de potencia de saída, é necesario absorber máis potencia da rede, aumentando así aínda máis a perda de enerxía eléctrica e agravando a carga na rede.
E para o motor síncrono de imán permanente, o seu rotor sen excitación de corrente de indución, o factor de potencia do motor tamén é alto, o que non só mellora o factor de calidade da rede, polo que a rede xa non precisa instalar equipos de compensación de potencia reactiva.Ademais, debido á alta eficiencia do motor síncrono de imán permanente, tamén aforra a enerxía da rede.
Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltdfoi creada en 2007 e é un dos primeiros fabricantes de China en desenvolver e producir motores de imáns permanentes.Conta cun equipo completo de I+D, produción, vendas e posvenda.A empresa sempre se adhire á innovación independente e adhírese á política corporativa de "produtos de primeira clase, xestión de primeira clase, servizos de primeira clase e marcas de primeira clase", adaptando solucións xerais de aforro enerxético do sistema de motor de imán permanente intelixente para os usuarios. , e esforzándose por converterse nun líder e estándar na industria de motores de imáns permanentes de terras raras de China.
Hora de publicación: 11-12-2023