En comparación cos motores asíncronos, os motores síncronos de imán permanente teñen moitas vantaxes obvias. Os motores síncronos de imán permanente teñen moitas características, como un alto factor de potencia, un bo índice de capacidade de condución, un tamaño pequeno, un peso lixeiro, un baixo aumento de temperatura, etc. Ao mesmo tempo, poden mellorar mellor o factor de calidade da rede eléctrica, aproveitar ao máximo a capacidade da rede eléctrica existente e aforrar o investimento na rede eléctrica.
Comparación de eficiencia e factor de potencia
No funcionamento dun motor asíncrono, o enrolamento do rotor absorbe parte da enerxía da excitación da rede, de xeito que o consumo de enerxía da rede converte esta parte da enerxía na corrente final do enrolamento do rotor na calor consumida, a perda representa aproximadamente o 20-30% da perda total do motor, o que leva directamente a unha redución da eficiencia do motor. A corrente de excitación do rotor convertida ao enrolamento do estator é corrente indutiva, de xeito que a corrente que entra no enrolamento do estator vai por detrás da tensión da rede, o que resulta nunha redución do factor de potencia do motor.
Ademais, cun factor de carga (= P2/Pn) < 50 % nun motor asíncrono, a súa eficiencia operativa e o seu factor de potencia operativa diminúen significativamente, polo que xeralmente requiren que funcionen na zona económica, é dicir, cunha taxa de carga do 75 % ao 100 %.
Motor síncrono de imán permanente no rotor integrado no imán permanente, o imán permanente para establecer o campo magnético do rotor, en funcionamento normal, o campo magnético do rotor e do estator en funcionamento síncrono, sen corrente inducida no rotor, non hai perda de resistencia do rotor, só isto pode mellorar a eficiencia do motor entre un 4 % e un 50 %. Ao mesmo tempo, debido a que non hai excitación de corrente de indución no rotor do motor síncrono de imán permanente, o enrolamento do estator pode ser unha carga puramente resistiva, de xeito que o factor de potencia do motor é case 1. Motor síncrono de imán permanente na taxa de carga > 20 %, a súa eficiencia operativa e factor de potencia operativa con poucos cambios, e a eficiencia operativa é > 80 %.
Par de arranque
Arranque de motores asíncronos: o motor debe ter un par de arranque suficientemente grande, pero espérase que a corrente de arranque non sexa demasiado grande para non producir unha caída de tensión excesiva na rede e afectar o funcionamento normal doutros motores e equipos eléctricos conectados á rede. Ademais, cando a corrente de arranque é demasiado grande, o propio motor estará sometido a un impacto de forza eléctrica excesiva; se arranca con frecuencia, existe o perigo de sobrequecemento dos enrolamentos. Polo tanto, o deseño de arranque de motores asíncronos adoita enfrontarse a un dilema.
O motor síncrono de imán permanente tamén se pode usar no modo de arranque asíncrono. Debido a que o funcionamento normal do enrolamento do rotor do motor síncrono de imán permanente non funciona. No deseño do motor de imán permanente, o enrolamento do rotor pode facerse para cumprir plenamente os requisitos do alto par de arranque, por exemplo, de xeito que o multiplicador de par de arranque do motor asíncrono sexa de 1,8 a 2,5 veces, ou incluso máis, unha mellor solución que o equipo de potencia convencional, resolve eficazmente o fenómeno de "grandes cabalos tirando de coches pequenos".t"en equipos de enerxía convencionais.
Operaciónaumento da temperatura
A medida que o motor asíncrono funciona, a corrente do enrolamento do rotor flúe, e esta corrente consúmese completamente en forma de enerxía térmica, polo que o enrolamento do rotor producirá unha gran cantidade de calor, de xeito que a temperatura do motor aumenta, o que afecta seriamente a vida útil do motor.
En canto ao motor síncrono de imán permanente, debido á alta eficiencia do motor de imán permanente, non hai perda de resistencia no enrolamento do rotor, hai menos ou case ningunha corrente reactiva no enrolamento do estator, polo que o aumento da temperatura do motor é baixo, o que prolonga mellor a vida útil do motor.
Influencia no funcionamento da rede
Debido ao baixo factor de potencia do motor asíncrono, este necesita absorber unha gran cantidade de corrente reactiva da rede eléctrica, o que provoca unha gran cantidade de corrente reactiva na rede eléctrica, nos equipos de transmisión e transformación e nos equipos de xeración de enerxía, o que fai que o factor de calidade da rede eléctrica diminúa, o que non só agrava a carga da rede eléctrica, dos equipos de transmisión e transformación e dos equipos de xeración de enerxía, senón que ao mesmo tempo, a corrente reactiva consome parte da enerxía eléctrica na rede eléctrica, nos equipos de transmisión e transformación e nos equipos de xeración de enerxía, o que resulta nunha baixa eficiencia e afecta á rede eléctrica. Ao mesmo tempo, a corrente reactiva consome parte da enerxía eléctrica na rede eléctrica, nos equipos de transmisión e transformación e nos equipos de xeración de enerxía, o que fai que a rede eléctrica sexa menos eficiente e afecta á utilización efectiva da enerxía eléctrica. Do mesmo xeito, debido á baixa eficiencia dos motores asíncronos, para satisfacer a demanda de potencia de saída, é necesario absorber máis enerxía da rede, o que aumenta aínda máis a perda de enerxía eléctrica e agrava a carga na rede.
E para o motor síncrono de imán permanente, o seu rotor sen excitación por corrente de indución, o factor de potencia do motor tamén é alto, o que non só mellora o factor de calidade da rede, senón que a rede xa non precisa instalar equipos de compensación de potencia reactiva. Ademais, debido á alta eficiencia do motor síncrono de imán permanente, tamén aforra enerxía da rede.
Anhui Mingteng Maquinaria Magnética Permanente e Equipos Eléctricos Co., Ltd.fundouse en 2007 e é un dos primeiros fabricantes da China en desenvolver e producir motores de imán permanente. Conta cun equipo completo de I+D, produción, vendas e posvenda. A empresa sempre se adhire á innovación independente e á política corporativa de "produtos de primeira clase, xestión de primeira clase, servizos de primeira clase e marcas de primeira clase", adaptando solucións globais de aforro de enerxía para sistemas de motores de imán permanente intelixentes para os usuarios e esforzándose por converterse nun líder e referente na industria chinesa de motores de imán permanente de terras raras.
Data de publicación: 11 de decembro de 2023