Motor síncrono de imán permanente 10000V a proba de explosión
Especificación do produto
| Marca EX | EX db IIB T4 Gb |
| Tensión nominal | 10000 V |
| Rango de potencia | 220-1250 kW |
| Velocidade | 500-1500 rpm |
| Frecuencia | Frecuencia industrial |
| Fase | 3 |
| Polos | 4,6,8,10,12 |
| Rango de cadros | 400-560 |
| Montaxe | B3, B35, V1, V3... |
| Grao de illamento | H |
| Grao de protección | IP55 |
| Deber de traballo | S1 |
| Personalizado | Si |
| Ciclo de produción | Estándar 45 días, personalizado 60 días |
| Orixe | China |
Características do produto
• Alta eficiencia e factor de potencia.
• Excitación de imáns permanentes, non precisa de corrente de excitación.
• Funcionamento sincrónico, non hai pulsación de velocidade.
• Pódese deseñar cun alto par de arranque e capacidade de sobrecarga.
• Baixo ruído, aumento de temperatura e vibración.
• Funcionamento fiable.
• Con convertidor de frecuencia para aplicacións de velocidade variable.
Aplicación do produto
Os produtos da serie son amplamente utilizados en varios equipos, como ventiladores, bombas e máquinas de correa en petroquímica, aceiro, procesamento de aluminio, grans e petróleo, alimentación e outros campos.
FAQ
Principio do motor síncrono de imán permanente e método de arranque?
Como a velocidade do campo magnético xiratorio do estator é a velocidade síncrona, mentres que o rotor está en repouso no momento do arranque, hai un movemento relativo entre o campo magnético do espazo de aire e os polos do rotor, e o campo magnético do espazo de aire está cambiando, o que non pode producir. un par electromagnético síncrono medio, é dicir, non hai un par de arranque no propio motor síncrono, polo que o motor arranca por si só.
Para resolver o problema inicial, débense tomar outros métodos, de uso habitual:
1. Método de inicio de conversión de frecuencia: o uso da fonte de alimentación de conversión de frecuencia para facer que a frecuencia suba lentamente desde cero, o rotor de tracción do campo magnético rotativo acelera lentamente ata alcanzar a velocidade nominal, o inicio está completo.
2. Método de arranque asíncrono: no rotor cun enrolamento de arranque, a súa estrutura é como o enrolamento da gaiola de esquío da máquina asíncrona. Enrolamento do estator do motor síncrono conectado á fonte de alimentación, a través do papel do enrolamento de arranque, xerando un par de arranque, de xeito que o motor síncrono comeza por si mesmo, cando a velocidade ata o 95% da velocidade síncrona ou máis, o rotor é automaticamente atraídos á sincronización.
Clasificación dos motores de imán permanente?
1. Segundo o nivel de tensión, hai motores de imán permanente de baixa tensión e motores de imán permanente de alta tensión.
2. Segundo o tipo de estrutura do rotor, divídese en motor de imán permanente engaiolado e motor de imán permanente sen gaiola.
3. Segundo a posición de instalación do imán permanente, clasifícase en motor de imán permanente montado na superficie e motor de imán permanente incorporado.
4.Segundo o método de arranque (ou fonte de alimentación), clasifícanse en motores de imán permanente de arranque directo e motores de imán permanente controlado por frecuencia.
5.Segundo se a proba de explosión, dividido en motor de imán permanente ordinario e motor de imán permanente especial a proba de explosión.
6.Segundo o modo de transmisión, clasifícase en transmisión engrenada (motor de imán permanente ordinario) e transmisión sen engrenaxe (motor de imán permanente de accionamento directo de baixa e alta velocidade).
7.Segundo o método de arrefriamento, divídese en arrefriado por aire, arrefriado por aire, arrefriado por auga, arrefriado por auga, arrefriado por aceite, etc.
