Motor síncrono de imán permanente trifásico súper eficiente de baixa tensión da serie TYCX (380 V, 660 V H355-450)
Descrición do produto
Esta serie de motores pmsm é unha estrutura de refrixeración por ventilador totalmente pechada, grao de protección IP55, illamento clase F, servizo de traballo S1.
A frecuencia nominal é de 50 Hz, a tensión nominal é de 380 V ou 660 V, con capacidade de arranque automático e recoméndase a conversión de frecuencia.No rango de carga do 25% ao 120%, ten unha maior eficiencia e un rango de operación económico máis amplo en comparación co motor asíncrono do mesmo tamaño, cun efecto significativo de aforro de enerxía.O aumento da temperatura do motor é baixo, 30-50K a carga nominal.
Esta serie de motores magnéticos pode substituír completamente a Y2, Y3, YE2 e outras series de motores asíncronos de baixa tensión, e tamén se pode personalizar segundo as necesidades do cliente para mellorar a densidade de enerxía, o deseño especial e o deseño de diferentes métodos de refrixeración e niveis de tensión. A serie de produtos é amplamente utilizada en varios equipos, como ventiladores, bombas, compresores e máquinas de fiar nos campos da electricidade, petróleo, metalurxia, téxtiles e materiais de construción.
Características do produto
1, alto factor de potencia do motor, factor de alta calidade da rede, sen necesidade de engadir un compensador de factor de potencia, a capacidade do equipo da subestación pódese utilizar completamente;
2, o motor de imán permanente é excitación de imán permanente, operación síncrona, non hai pulsación de velocidade.Durante o arrastre, os ventiladores, as bombas e outras cargas non aumentan a perda de resistencia da canalización;
3, segundo as necesidades do motor de imán permanente pódese deseñar cun alto par de arranque (máis de 3 veces), alta capacidade de sobrecarga, para resolver o fenómeno de "cabalo grande tirando carro pequeno";
4, a corrente reactiva dos motores asíncronos ordinarios é xeralmente de 0,5 a 0,7 veces a corrente nominal, os motores síncronos de imán permanente Mingteng non requiren corrente de excitación, a diferenza entre os motores de imán permanente de corrente reactiva e os motores asíncronos é de aproximadamente o 50%, o funcionamento real. a corrente é un 15% menor que a dos motores asíncronos;
5, o motor pódese deseñar para iniciarse directamente, a forma e o tamaño da instalación son os mesmos que o motor asíncrono amplamente utilizado actual, pode substituír completamente o motor asíncrono.
Aplicacións do produto
Os produtos da serie son amplamente utilizados en varios equipos, como ventiladores, bombas, compresores e máquinas de correa nos campos da enerxía eléctrica, petróleo, metalurxia, téxtil e materiais de construción.
FAQ
Cales son os tipos de montaxe do motor de imán permanente?
A estrutura e a designación do tipo de montaxe do motor son consistentes coa IEC60034-7-2020.
É dicir, consta da letra maiúscula "B" para "IM" para "instalación horizontal" ou da letra "v" para "instalación vertical" xunto con un ou dous números arábigos, por exemplo: "IM" para "instalación horizontal". " ou "B" para "instalación vertical"."v" con 1 ou 2 números arábigos, p.
"IMB3" denota dúas instalacións horizontais de tapa final, con pés, estendidos polo eixe, montadas sobre membros da cimentación.
"IMB35" denota unha montaxe horizontal con dúas tapas de extremo, pés, extensións de eixe, bridas nas tapas de extremo, orificios pasantes nas bridas, bridas montadas nas extensións de eixe e pés montados no elemento base coas bridas unidas.
"IMB5" significa dúas tapas de extremo, sen pé, con extensión de eixe, tapas de extremo con brida, brida con orificio pasante, brida montada na extensión do eixe, montada no elemento de base ou equipo auxiliar con brida "IMV1" significa dúas tapas de extremo, sen pé, extensión do eixe ata a parte inferior, tapas finais con brida, brida con orificio pasante, brida montada na extensión do eixe, montada na parte inferior con montaxe vertical da brida."IMV1" significa montaxe vertical con dúas tapas finais, sen pé, extensión do eixe cara abaixo, tapas finais con bridas, bridas con orificios pasantes, bridas montadas na prolongación do eixe, montadas na parte inferior mediante bridas.
Algunhas das opcións de montaxe máis utilizadas para motores de baixa tensión son: IMB3, IMB35, IMB5, IMV1, etc.
Cales son os efectos específicos dun potencial de reacción motor alto ou baixo nun motor?
Sen efecto, só preste atención á eficiencia e ao factor de potencia.
