We help the world growing since 2007

Motor síncrono trifásico de imán permanente de accionamento directo de alta tensión e baixa velocidade da serie TYZD (6kV H630-1000)

Descrición curta:

A serie básica deste produto é IC666, grao de protección IP55, illamento clase H, función de traballo S1, segundo as necesidades do usuario, pódense proporcionar outros métodos de refrixeración.


Detalle do produto

Descrición do produto

Esta serie de produtos é un motor de accionamento directo, a tensión nominal é de 6 kV, alimentado por un inversor, pode satisfacer directamente os requisitos de velocidade de carga e par, eliminando a conexión da caixa de cambios e o mecanismo de amortiguación no sistema de transmisión, superando fundamentalmente as diversas desvantaxes de motor de indución e sistema de transmisión redutor de engrenaxes, con alta eficiencia de transmisión, bo rendemento de par de arranque, aforro de enerxía, baixo ruído, baixa vibración, baixa temperatura, operación segura e fiable, baixos custos de instalación e mantemento, etc. Operación segura e fiable, baixa custos de instalación e mantemento, etc. Pódense subministrar outros niveis de tensión segundo as necesidades do cliente.

Características do produto

1. Elimina a caixa de cambios e o acoplamento hidráulico.acurta a cadea de transmisión.sen fugas de aceite e problemas de reabastecemento.baixa taxa de fallos mecánicos e alta fiabilidade.
2. Deseño electromagnético e estrutural personalizado segundo o equipamento.que pode cumprir directamente os requisitos de velocidade e torque necesarios pola carga;
3. Baixa corrente de arranque e baixa temperatura.eliminando o risco de desmagnetización;
4. eliminando a perda de eficiencia da transmisión da caixa de cambios e acoplamento hidráulico.o sistema ten unha alta eficiencia.alta eficiencia e aforro de enerxía.Estrutura sinxela.baixo ruído de funcionamento e baixos custos de mantemento diarios;
5. A parte do rotor ten unha estrutura de apoio especial.que permite substituír o rodamento no lugar.eliminando os custos loxísticos necesarios para o regreso á fábrica;
6. A adopción do sistema de accionamento directo do motor síncrono de imán permanente pode resolver o problema do "cabalo grande que tira un carro pequeno".que pode cumprir o requisito de funcionamento de amplo rango de carga do sistema orixinal.e mellorar a eficiencia global do sistema.con alta eficiencia e aforro de enerxía;
7. Adoptar o control do conversor de frecuencia vectorial.intervalo de velocidade 0-100% o rendemento de arranque do motor é bo.funcionamento estable.pode reducir o coeficiente de coincidencia coa potencia de carga real.

khjgoii1

hjgfuyt1

Aplicacións do produto

Os produtos da serie son amplamente utilizados en varios equipos, como molinos de bolas, máquinas de correa, mesturadores, máquinas de bombeo de aceite de accionamento directo, bombas de émbolo, ventiladores de torre de refrixeración, polipastos, etc. en minas de carbón, minas, metalurxia, enerxía eléctrica, industria química, etc. materiais de construción e outras empresas industriais e mineiras.

2d3af98c570937919ca285845cfacca

fb8f6cb044374c0bec447bee8aacfc5

IMG_2427

IMG_2437

FAQ

Antecedentes sobre motores de imáns permanentes de accionamento directo de baixa velocidade?
Baseándose na actualización da tecnoloxía do inversor e no desenvolvemento de materiais de imán permanente, proporciona a base para a realización de motores de imán permanente de accionamento directo de baixa velocidade.
Na produción industrial e agrícola e control automático, moitas veces é necesario usar a condución de baixa velocidade, antes do uso xeral de motores eléctricos máis redutores e outros dispositivos de desaceleración para realizar.Aínda que este sistema pode acadar o propósito de baixa velocidade.Pero tamén hai moitas deficiencias, como estrutura complexa, gran tamaño, ruído e baixa eficiencia.

Principio do motor síncrono de imán permanente e método de arranque?
Como a velocidade do campo magnético xiratorio do estator é a velocidade síncrona, mentres que o rotor está en repouso no momento do arranque, hai un movemento relativo entre o campo magnético do espazo de aire e os polos do rotor, e o campo magnético do espazo de aire está cambiando, o que non pode producir. un par electromagnético síncrono medio, é dicir, non hai un par de arranque no propio motor síncrono, polo que o motor arranca por si só.
Para resolver o problema inicial, débense tomar outros métodos, de uso habitual:
1, método de inicio de conversión de frecuencia: o uso da fonte de alimentación de conversión de frecuencia para facer que a frecuencia aumente lentamente desde cero, o rotor de tracción do campo magnético rotativo acelera lentamente ata alcanzar a velocidade nominal, o inicio está completo.
2, método de arranque asíncrono: no rotor cun enrolamento de arranque, a súa estrutura é como o enrolamento da gaiola de esquío da máquina asíncrona.Enrolamento do estator do motor síncrono conectado á fonte de alimentación, a través do papel do enrolamento de arranque, xerando un par de arranque, de xeito que o motor síncrono comeza por si mesmo, cando a velocidade ata o 95% da velocidade síncrona ou máis, o rotor é automaticamente atraídos á sincronización.

Parámetro do produto

  • icona_descargar

    TYZD 6kV

Dimensión de montaxe

  • icona_descargar

    TYZD 6kV

Esquema

  • icona_descargar

    TYZD 6kV


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Produtos relacionados