Motor síncrono de imán permanente de carga directa de baixa velocidade IE5 10000V
Especificación do produto
| Tensión nominal | 10000 V |
| Rango de potencia | 200-1400 kW |
| Velocidade | 0-300 rpm |
| Frecuencia | Frecuencia variable |
| Fase | 3 |
| Polos | Por deseño técnico |
| Rango de cadros | 630-1000 |
| Montaxe | B3, B35, V1, V3... |
| Grao de illamento | H |
| Grao de protección | IP55 |
| Deber de traballo | S1 |
| Personalizado | Si |
| Ciclo de produción | Estándar 45 días, personalizado 60 días |
| Orixe | China |
Características do produto
• Alta eficiencia e factor de potencia.
• Excitación de imáns permanentes, non precisa de corrente de excitación.
• Funcionamento sincrónico, non hai pulsación de velocidade.
• Pódese deseñar cun alto par de arranque e capacidade de sobrecarga.
• Baixo ruído, aumento de temperatura e vibración.
• Funcionamento fiable.
• Con convertidor de frecuencia para aplicacións de velocidade variable.
Aplicacións do produto
Os produtos da serie son amplamente utilizados en varios equipos, como molinos de bolas, máquinas de correa, mesturadores, máquinas de bombeo de aceite de accionamento directo, bombas de émbolo, ventiladores de torre de refrixeración, polipastos, etc. en minas de carbón, minas, metalurxia, enerxía eléctrica, industria química, etc. materiais de construción e outras empresas industriais e mineiras.
FAQ
Como se substitúen os rodamentos?
Todos os motores de accionamento directo síncronos de imán permanente teñen unha estrutura de soporte especial para a parte do rotor e a substitución dos rodamentos no lugar é a mesma que a dos motores asíncronos. A substitución e mantemento de rodamentos posteriores poden aforrar custos de loxística, aforrar tempo de mantemento e protexer mellor a fiabilidade da produción do usuario.
Cales son os puntos clave da selección do motor de transmisión directa?
1. Modo de funcionamento in situ:
Como tipo de carga, condicións ambientais, condicións de refrixeración, etc.
2. Composición e parámetros do mecanismo de transmisión orixinal:
Como os parámetros da placa de identificación do redutor, o tamaño da interface, os parámetros do piñón, como a relación de dentes e o burato do eixe.
3. Intención de remodelación:
Especificamente se debe facer un accionamento directo ou un accionamento semi-directo, porque a velocidade do motor é demasiado baixa, debe facer o control de lazo pechado e algúns inversores non admiten o control de lazo pechado. Ademais, a eficiencia do motor é menor, mentres que o custo do motor é maior, o rendible non é alto. A mellora é a vantaxe da fiabilidade e sen mantemento.
Se o custo e a rendibilidade son máis importantes, hai algunhas condicións nas que unha solución de tracción semi-directa pode ser axeitada ao tempo que se garante un mantemento reducido.
4. Control da demanda:
Se a marca do inversor é obrigatoria, se é necesario o lazo pechado, se o motor á distancia de comunicación do inversor debe estar equipado cun armario de control electrónico, que funcións debe ter o armario de control electrónico e que sinais de comunicación son necesarios para o DCS remoto.
